1、Exige S敞篷版
Exige S敞篷版延续了路特斯的轻量化特点，车身质量仅为1100kg，可以说是最轻的6缸车型之一了，动力方面，新车匹配3.5升V6机械增压发动机，最大功率输出345马力，峰值扭矩400N·m，百公里加速为4秒整，极速可以达到233km/h。传动系统匹配6速手动变速器，但也可以选择路特斯带换挡拨片的SPS自动变速器。 新车还有两种悬挂设定，一种是标准版，可以满足一般的需要，而狂热的车迷则可以选择竞赛设定，并同时能够激活弹射起步模式。
狂野飙车8功率
2、Veneno的名字是最强的
Veneno的名字是最强的最积极的斗牛之一。他也是在斗牛的历史上最快的斗牛。在1914年，他的名字成为广为流传，他使著名的斗牛士何塞·桑切斯·罗德里格斯在舞台上身受重伤。安达卢西亚，将西班牙斗牛的元素加入设计，使兰博基尼Veneno的赛车的原型具有极高的空气动力效率。其形式每一个细节都追求一个明确的功能-卓越的动力，最佳的下压力，以最小的阻力和完善的高性能发动机冷却。然而，Veneno是明白无误的兰博基尼，坚定地坚持所有来自圣亚加塔·波隆尼的超级跑车一贯的设计理念。这包括极端的比例，以及强有力的箭头形的前端和锋利的线条和精确的表面之间的相互作用。
整个前端已经奠定了的兰博基尼Veneno的的完美气流和下压力。大的通道引导空气的出口中的前罩和在前面的挡风玻璃，以及到前轮作为一个大型的空气动力翼的前端。兰博基尼的特点是Y形的角大灯，完美的尾翼以及剪刀门，该车挡泥板借鉴了赛车的设计，同时优化了空气动力学作用。因此，的Veneno的侧线为主巨大的门槛和强大的轮拱前部和后部。在这里，复杂的空气动力学性能和进气大开口一样的前端，确保完美的气流对发动机的散热。兰博基尼Veneno的后部也进行了优化，车身底部的空气动力学和高速过弯时的稳定性。光滑的行驶过渡到相当大的框架的四个除以一个分离器的排气管，增加的下压力峰值水平大幅扩散。大开口用于通风的发动机舱和管理的气流的尾翼，唯一的密封区域后保留车牌。拿起其中制动灯，指示灯和雾灯，尾灯，在Y的主题，以及。发动机罩运动6个楔形开口，重点在这里，也从发动机上最佳的散热。发动机盖延伸到一个大型的中央“鲨鱼”散热片，它提高了效率，在制动和尾部的稳定性，提供额外的下压力高偏航角度和由此增加的高速过弯性能。
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3、福特福克斯的顶级版本
狂野飙车8功率中的福特福克斯的顶级版本福克斯RS搭载一台全新的2.3升EcoBoost增压发动机，最大功率提升至350马力，最大扭矩超过440牛•米，从而放弃现款车车型搭载的301马力的沃尔沃2.5升五缸增压发动机。新车的百公里加速时间有望缩短到5.5秒左右，整体性能远远超过已经深获玩家喜爱的Focus ST，甚至在以操控困难出名、欧洲Ford位于比利时的Lommel试车场上，Focus RS取得了有史以来的最快圈速，成绩甚至超越了Ford GT。
以上为大家介绍了下狂野飙车8功率 的这三款车型，相当有视觉冲击力和驾驶体验感受，希望你喜欢这三款车型。
