不了解车的人估计到马路上都不认识这是什么车？更不用说这个车子的性能了，对于这样的车更多的不是倾向于市场消费，而是代表着一种跑车界的神话，传奇！作为英国著名跑车品牌，阿斯顿·马丁将优雅与速度做到完美结合，那种卓越又不张扬的性格真的独一无二。我就跟大家聊一聊阿斯顿.马丁DBS的传奇经历！
据说第一代DBS诞生于1967年，推出了L6和V8版本，配备的是直列六缸发动机；第二代DBS配备的是6.0L V12发动机，2009年提出了敞篷版本—DBS Volante，随后2012年第二代DBS落幕停产。接下来就是第三代DBS车型——DBS Superleggera，这款车型可以说是有史以来的一次大胆的尝试。这就是阿斯顿·马丁的更新换代历史，听起来是不是特别厉害！
欣赏一下它的外观，巨大的中网格栅是超级跑车必备的，说起欣赏角度，应该算是侧面最美，英伦式的优雅和张扬出色的结合，不仅让人多看几眼！21英寸的轮圈匹配耐力P Zero轮胎，更完美！整体的流水线条更加激进!
外观的设计，完全符合轻量化和空气动力学的再进化。全铝制框架车身结构、全球量产最大单片式碳纤维发动机舱盖、碳纤维车顶等元素的融入，令其整车减重至1693kg，大家都知道想让一个超级跑车重量减轻是一个需要突破的很大难题！最终，相比DB11降低了177kg。虽然设计用了很大心思，也确实很不错创新！但可惜的是，最终还是输给了法拉利812 Superfast，整车重量仅为1630kg。
鲨鱼鳃的风孔就行锋利的獠牙撕开车身，使整个车身侧面看起来比较凶，不过空气流量也增加了两倍，花样式空气通道是车子的一大特色！内饰就像附加品，与外形形成鲜明的对比，方向盘的握感堪称一流，仪表盘轮廓设计独特，但是看起来内饰没有特别吸引人的。
座椅在用料与做工缝线上一丝不苟，用传统工艺的眼光来塑造属于超级GT跑车的奢华。尾部的设计，双层扩散器将闲置的上升气流再度利用，追求更高的气动效率。气流从尾翼下方的风道排除，使得车子的抓地能力更好，这是跑车最基本的设计要求！整个底盘的气流管理经红牛的出色调教将地面效应进一步增强！可以说尾部的设计低调而有魅力，实现了双边四出排气！
DBS Superleggera有着傲人的参数，虽然发动机仍然是5.2L V12双涡轮增压发动机，表面看起来与之前没什么变化，但实际上已经被调校至725马力输出功率、900牛·米的峰值扭矩。这样的动力可以说是让家族为之骄傲的！
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老子
